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密封条小知识(二)


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密封条小知识(二)

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【摘要】:
关于汽车,大家重视的部件往往是轮胎,发动机等等,殊不知密封条对爱车 也有很大作用。今天人人车小编给大家分享一下密封条的种类及作用。    橡胶密封条能提高气密性,汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一,广泛用 于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,可以生产用于安 装客车行李仓门的橡胶铰链,还具有其他防水、密封等作用,能有效防止风雨侵 入到车厢内。但是很少有车主知道密封条的种类及作用,
 
     关于汽车,大家重视的部件往往是轮胎, 发动机等等,殊不知密封条对爱车也有很大作用。今天人人车小编给大家分享一下密封条的种类及作用。 
     橡胶密封条能提高气密性, 汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一, 广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链, 还具有其他防水、密封等作用,能有效防止风雨侵入到车厢内。但是很少有车主知道密封条的种类及作用, 为了帮助大家更好的了解密封胶条,今天编辑就为广大车主介绍一下。 
     汽车密封条的分类: 
 
1、硫化橡胶类密封胶条 
 
硫化橡胶类密封胶条具有突出的耐臭氧性, 优良的耐候性,很好的耐高温、低温性能,突出的耐化学药品性,能耐多种极性溶质,相对密度小。缺点是在矿物油及润滑油中膨胀量大。使用温度范围 -60 ~+150℃。 
 
2、硅橡胶密封胶条 
 
     具有突出的耐高、低温特性,耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能; 可达到食品卫生要求的卫生级别, 可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差, 不耐油。使用温度范围-100 ~+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。 
3、氯丁胶密封胶条 (CR) 
 
与其它的特种橡胶比较,个别性能差些,但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性, 有好的耐化学性和优异的耐燃性, 有良好的粘合性。贮存稳定性差,贮存过程中会发生增硬现象,耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30 ~+120℃。 
 
4、丁腈橡胶密封条 
 
主要特点是耐油、耐溶剂,但不耐酮、酯及氯化烃等介质,弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂,耐寒性、耐低温性差。 
 
5、热塑性弹性体类密封胶条 
 
具有较好的弹性和优异耐磨耗性,较好的耐油性,硬度可调范围宽( 邵氏A 硬度65~80 度) ,机械性能( 拉伸强度、拉断伸长率 ) 优越,优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能,原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60 ~+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动 
的区域,以及紫外线照射强烈地区。 
 
6、热塑性硫化胶(TPV)密封胶条 
 
具有橡胶的柔性和弹性,可用塑料加工方法进行生产,无需硫化,废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的材料,耐热性、耐寒性良好,相对密度小,耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿, 耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好。 使用温度范围-40 ~+150℃。可适用于寒冷、以及中高层建筑。 
 
7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封胶条 
 
材料便宜易得,具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质,耐燃烧,机械强度高;缺点是配合体系内增塑剂易迁移,随着时间的延长变硬变脆,失去弹性,不耐老化,耐候性和低温性能差。一般为深色制品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合。 
 
8、表面涂层材料 
 
是在密封条的表面涂布聚氨酯、 有机硅、聚四氟乙烯等物质, 以代替传统工艺的表面植绒。涂布后的密封条具有良好的耐磨、 光滑性,尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条,表面摩擦系数小,有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。 
 
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